客运站、地铁站、火车站、公交站属于什么用地？
发布时间：2016-09-20
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每到节假日，城市的客运站就人潮涌动。那么客运站属于什么用地呢？据资料显示，地铁站的城市用地代码为S-S2，客运站、火车站、码头为S-S3、公交站为S-S4-S41。
s指道路与交通设施用地：城市道路、交通设施等用地，不包括居住用地、工业用地等内部的道路、停车场等用地
S2指城市轨道交通用地：独立地段的城市轨道交通地面以上部分的线路、站点用地。
S3指交通枢纽用地：铁路客货运站、公路长途客货运站、港口客运码头、公交枢纽及其附属设施用地。
S4指交通场站用地：交通服务设施用地，不包括交通指挥中心、交通队用地。
S41指公共交通设施用地：城市轨道交通车辆基地及附属设施，公共汽（电）车首末站、停车场（库）、保养场，出租汽车场站设施等用地，以及轮渡、缆车、索道等的地面部分及其附属设施用地。
附：顾名思义，客运站的意思就是运输客人的车站，小点的是在路边的牌子，大点的一般就是在某城市内的某地点有组织的把周边的运输干线集中起来，以做到方便管理和让出行的旅客方便，并且可以为旅客提供保险，简单来说客运站就是某城市对周边城市的客车运输干线集中营。
1、汽车客运站
客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为四级。例如，仅从旅客日发送量考虑，则分别按7000人次及其以上、3000人次及其以上、500人次及其以上、500人次以下列为一、二、三、四级站。
客运站的布局应有利于旅客和车辆的流线。旅客一般都是经过广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等，这条流线应力求短捷，避免各区旅客相互干扰。客车的流线则是进站、下客、清洗、加油、停放、调车、上车、出站，要求车辆进出口大门分设，减少干扰，洗车台、加油站应顺序布置。
客运站主体建筑平面主要由候车厅、售票厅两大部分构成。按两者的相互位置分为：沿马路一字布局，称为“一”字形，立面宏伟，但占用街道过长，立面处理费用较高。若候车厅、售票厅相互垂直布置呈“T”字形可突出临街部分，采用高层，满足城市建设的要求，根据旅客流线，这部分应为售票及综合服务之用，而候车厅则可用单层伸入内院。在交叉路口设站时，可用“L”字形。
2、火车客运站
客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。
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